ジャパンキャンピングカーショー2018【その03】遂に200系ハイエースのスーパーロング・ワイド・ハイルーフ仕様の4WD/ATディーゼルモデルが発売！
今回は2018年2月4日（日曜日）に幕張メッセで開催された、『ジャパンキャンピングカーショー2018』をキャンピングカーで見に行った時の様子をご紹介。
トイファクトリーのコーナーにやってきました。トイファクトリーもバンコンで有名なキャンピングカービルダーですが、200系ハイエースのバンコンは高額。
200系ハイエースのベース車両を展示していました。その中で気になる表記があり、『ディーゼル4WD』という表記があり、まさかスーパーロング・ワイド・ハイルーフ仕様の200系ハイエースに4WD/ATディーゼル車が発売されるとか・・・？
そう思いながら半信半疑でトイファクトリーの方に訊ねてみると、DXグレードで2018年4月から200系ハイエースのスーパーロング・ワイド・ハイルーフ仕様の4WD/ATディーゼルモデルが新たにラインナップに加わるとのこと。
※訂正・・・既に販売されており、車両価格は355万円（税別）です。
それを聞いた私は思わず心の中で『ガッツポーズ！』です。200系ハイエースのバンコンはベース車両に、スーパーロング・ワイド・ハイルーフ仕様の4WD/ATディーゼルモデルが無いため、購入候補から外れていましたが、にわかに購入候補の筆頭に上がってきた感じ。
それでも、キャンピングカー仕様にして、いろいろと装備を付けてしまうと「ハイ、600万円です！」というのは遠慮したいところ。
どうせならベース車両だけを購入し（DXベースなので誰でも購入可能とのこと）、床張りと椅子の取り付けだけをどこかに依頼し、サブバッテリーシステム等は自分でDIYにて取り付けすれば、ベース車両込みで400万円程で出来そうな気もします。
完成されたキャンピングカーは必要なく、とりあえず移動して現地で快適に就寝出来れば良いため、超簡易バンコンとして使うのもアリかも。
もちろんナンバーも『8』ナンバーにはこだわらず、『4』ナンバーでもいいかと思っています。
200系ハイエースのタイヤを全て取り外し、ウマの上に載せています。
下に鏡を置き、ボディー下部を見ることが出来るようにしています。
フロント側には何やらショックアブソーバーを補助するような、緑色の棒が入っていました。
少しネットで調べてみると、トイファクトリーの新しい200系ハイエースの足回りパーツのようで、『101T-SR』というブランド名のよう。
・フロント強化スタビライザー
・リア強化スタビライザー
・ショックアブソーバー
・フロアウイングスポイラー
・強化ブレーキパッド
・強化ブレーキローター
上記6種類の200系ハイエース足回り強化パーツにより、200系ハイエース（バンコン）特有の・・・
・走らない
・止まらない
・フラフラする
というような悩みを解消するパーツのよう。200系ハイエースは発売から10年以上が経過し、各キャンピングカービルダーやカスタムメーカーの足回りに関するノウハウは膨大な量となっているはず。販売開始から10年以上経過した今でも、新たにアフターパーツが開発され、発売されることに驚きを禁じ得ません。
それだけ人気があり、多くの人に愛用されている車なんだということを、改めて認識する次第。かく言う私も、バンコンであれば日産のNV350キャラバンではなく、200系ハイエースが良いと思っている人間のひとり。
「やっぱ200系ハイエースはいいなぁ～」と思う私。
バーデンという、トイファクトリーの200系ハイエースベースのバンコン。
あ、ここまで完成されていなくてもいいです・・・。
ここまで完成させちゃうと、ホラ、800万円超えという、非現実的なお値段となりますから・・・。
シンプルでいいんです。
シンプルで・・・。
